Теоретические аспекты автострахования и особенности организации в РФ

В условиях перехода на рыночные отношения деятельность различных субъектов хозяйствования сопровождается разного рода рисками. В связи с этим, принципиально меняются характер и функции страхования в России, возрастает его значение как эффективного, рационального, экономичного и доступного средства защиты имущественных интересов хозяйственных субъектов, юридических и физических лиц. Рынок страховых услуг является одним из необходимых элементов рыночной инфраструктуры, тесно связанным с рынком средств производства, потребительских товаров, рынком капитала и ценных бумаг, труда и рабочей силы. Актуальность курсовой работы заключается в том, что в условиях рынка возрастает значение страхования как важного средства защиты интересов физических и юридических лиц. В сферу страхования вовлекаются все новые субъекты как со стороны лиц, предлагающих страховые услуги, так и стороны получателей, пользователей этих услуг. Гармонизация их интересов, а также надлежащая организация страхового дела в стране, деятельность и развитие страхования не возможны без надлежащей правовой базы, основу которой составляет закон Российской Федерации “О страховании”, принятый 27 ноября 1992 года (в редакции Федерального закона “Об организации страхового дела в Российской Федерации” от 31.12.97 г. № 157-ФЗ).

Студенты спрашивают: где лучше всего заказать написание контрольной работы по менеджменту? Мы знаем ответ на этот вопрос. Заказывайте контрольные работы в Work5! 100% оригинальность, кратчайшие сроки и высочайшее качество работ - это наши стандарты!

. На данный момент тема является хорошо разработанной, и достаточно популярной в специальной литературе. Предметом исследования является страхование ответственности в России. Объектом исследования являются особенности осуществления страхования ответственности в России. Целью курсовой работы является изучение теоретических аспектов автострахования и особенности организации в РФ. Для выполнения указанной цели определены следующие задачи: - изучить сущность и виды страхования - рассмотреть автострахование: содержание, виды и особенности функционирования - дать характеристика рынка автострахования в РФ. Курсовая работа базируется на общенаучной методологии, предусматривающей использование системного и процессного подходов к решению проблем. Теоретической и эмпирической основой курсовой работы являются труды отечественных и зарубежных ученых в данной объектно-предметной области, фундаментальные исследования и прикладные работы в сфере внутрипроизводственного планирования, аналитические и практические исследования автора. Наиболее значимы труды таких авторов как: Зыкова М.Е.,Колесникова Т.В., Кучерова Н.В. Научная и практическая значимость данной работы заключается в изучении особенностей осуществления страхования ответственности в России, а также перспектив его развития. Работа состоит из введения, трех глав, заключения и списка литературы.

Страхование автогражданской ответственности (ОСАГО) является обязательным для всех автовладельцев в России. Данный вид страхования защищает автовладельца, в случае аварии по его вине, от необходимости выплачивать компенсацию пострадавшей стороне. Обратите внимание: за ущерб, нанесенный автомобилю виновника аварии, никаких компенсаций по ОСАГО не выплачивается. 25 декабря 2012 года был принят Федеральный закон № 267-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации и признании утратившими силу отдельных положений законодательных актов Российской Федерации». В соответствии с принятыми изменениями в Федеральный закон № 40-ФЗ от 25.04.2002 «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» с 1 января 2013 года в действие вводится новая система АИС ОСАГО — автоматизированная информационная система обязательного страхования (оператор АИС ОСАГО — Российский Союз Автостраховщиков). Данная система оптимизирует порядок определения коэффициента страховых тарифов (КБМ — коэффициент Бонус — Малус). Данный коэффициент определяется количеством выплат при наступлении страховых случаев, произошедших в период действия предыдущих договоров ОСАГО. В соответствие с введением новой системы АИС ОСАГО, определение КБМ возможно следующим способами: Предоставление справки с печатью из предыдущей страховой компании при заключении договора ОСАГО («Сведения о страховании»). При отсутствии справки, определение КБМ происходит путем запроса данных в системе АИС РСА. Данный процесс не занимает много времени и осуществляется сотрудниками Альянса на этапе подготовки к оформлению полиса ОСАГО. При невозможности получения КБМ из системы АИС РСА, КБМ берется из заявления страхователя. При этом его значение не может быть меньшим 1. Примечание к п.3: Последующая проверка определит правильный Коэффициент Бонус-Малус. При условии, если страховая премия выплачена в большем объеме, страхователю будет возвращена разница по предоставлению заявления в страховую компанию. Если же страховая премия выплачена не полностью, страхователю необходимо будет произвести доплату в соответствие с верным расчетом страховой компании.

1. Конституция Российской Федерации: [официальный текст: с учетом законов РФ о поправках: государственная символика РФ, гимн, герб, флаг]. - М.: Ответ, 2015. - 32 с. 2. Гражданский кодекс Российской Федерации (часть первая) от 30.11.1994 N 51-ФЗ: [с изменениями от 18.07.2015] // СЗ РФ. - 1994. - № 32. - ст. 3301. 3. Гражданский кодекс Российской Федерации (часть вторая) от 26.01.1996 N 14-ФЗ: [с изменениями от 17.07.2015] // СЗ РФ. - 1996. - № 5. - ст. 410. 4. Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств: ФЗ от 25 апреля 2002 г. № 40-ФЗ [с изменениями от 01.02.2015] // СЗ РФ. - 2015. - № 6. - ст. 565. 5. Об организации страхового дела в Российской Федерации: ФЗ от 27 ноября 1992 г. № 4015-I: [с изменениями от 30.10.2015] // Российская газета. - 1993. - 12 января. 6. Об утверждении Правил обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств: Постановление Правительства РФ от 07.05.2003 № 263 // СЗ РФ. - 2014. - N 20. - ст. 1897. 7. Постановление Конституционного Суда РФ от 31 мая 2005 г. № 6-П «По делу о проверке конституционности Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» в связи с запросами Государственного Собрания - Эл Курултай Республики Алтай, Волгоградской областной Думы, группы депутатов Государственной Думы и жалобой гражданина С.Н. Шевцова» // СЗ РФ. - 2015. - № 23. - ст. 2311. 8. Определение Конституционного Суда РФ от 12 июля 2006 г. № 377-О «По жалобе гражданина Кузнецова Евгения Анатольевича на нарушение его конституционных прав абзацем одиннадцатым статьи 1, пунктом 2 статьи 15 и статьей 16 Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» // Вестник Конституционного Суда РФ. - 2014. - № 1. 9. Постановление Президиума Высшего Арбитражного Суда РФ от 14 июня 2007 г. № 1136/07 // Вестник Высшего Арбитражного Суда РФ. - 2015. - № 9. 10. Обзор законодательства и судебной практики Верховного Суда Российской Федерации за первый квартал 2006 года (утв. Постановлением Президиума Верховного Суда РФ от 14 июня 2015 г.), ответ на вопрос N 11. 11. Постановление Президиума ВАС РФ № 9045/06 от 19 декабря 2006 г. ОСАГО; утрата товарной стоимости 12. Абрамов В. Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств // Финансовая газета. Региональный выпуск. - 2014. - № 34. - С. 3 - 4. 13. Асташов С.В., Бугаенко Н.В. Практика применения законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств // Судья. - 2014. - № 4. - С. 39 - 43. 14. Белых В.С., Кривошеев И.В. Страховое право: Учебное пособие. - М., 2014. - 463 с. 15. Данилов А.: Частным инвесторам бояться не нужно, есть страхование. Журнал «Финансовый эксперт» #9, 2013. 16. Дедиков С. Московское перестраховочное общество "Финансовая газета. Региональный выпуск", 2016, N 27 17. Дедиков С.В. Лица, гражданская ответственность которых застрахована по договору ОСАГО // Законы России: опыт, анализ, практика. - 2015. - № 9. - С. 12 – 20 18. Дедиков С.В. Обязательное страхование автогражданской ответственности. Комментарии федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств". - СПб. Издательство "Юридический центр Пресс", 2014. 19. Дешалыт Л.Б. Договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств // Право и экономика. - 2014. - № 8. - С. 23 - 27. 20. Евдокимова И. Что нам приготовили обновленные правила ОСАГО // Новая бухгалтерия. - 2015. - № 6. - С. 39 - 40. 21. Жук И.Н. Автомобильное страхование (тем, кто отправляется в дорогу). - М.: Анкил, 2001. 22. Журнал «За рулем» №10 2014 года статья «Разговор с отцом автогражданки» 23. Рассолова Т.М. Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств // Актуальные проблемы совершенствования российского законодательства на современном этапе: Сборник. - М.: РПА МЮ РФ, 2013. - С. 177 - 179. 24. Рассолова Т.М. Страхование автогражданской ответственности в Российской империи // Юридическая и правовая работа в страховании. - 2014. - № 4. - С. 33 - 41. 25. Романова М.В. Страхование автотранспортных средств // Российский налоговый курьер. - 2015. - № 16. - С. 5 - 7. 26. Селуянов Д.М. Совершенствование законов об обязательных видах страхования // Юридическая и правовая работа в страховании. - 2014. - № 2. - С. 19 27. Сокол П.В. Комментарий к Федеральному закону "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (постатейный). М.: Юстицинформ, 2015. 28. Соловьев А. Заключение договора страхования: правовые вопросы // Финансовая газета. - 2014. - № 6. - С. 3 - 5. 29. Страхование автогражданской ответственности. Практические советы. - СПб.: ООО "Издательство ДНК", 2014. 30. Сплетухов Ю.А. Страхование ответственности. - М.: Аудитор, 2013. - 28 с. 31. Фогельсон Ю.Б. Фогельсон Ю.Б. Обзорный комментарий к Федеральному закону «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» // Хозяйство и право. - 2014. - № 10. - С. 33 - 37.