Правовое положение капитана речного порта и его функции

Внутренний водный транспорт - вид водного транспорта, производящий перевозки грузов и пассажиров по рекам, озерам и каналам речных систем (речное судоходство). По грузо- и пассажирообороту речной транспорт уступает автомобильному и железнодорожному транспорту. Крупные реки мира, пригодные для судоходства, имеют значительно большую пропускную способность, чем самые мощные железные дороги, но использование возможностей речного транспорта зависит от общего уровня экономического развития - наибольший грузооборот речного транспорта имеют США, Россия, Канада, Германия, Нидерланды, Бельгия, Китай. Кодекс внутреннего водного транспорта РФ регулирует отношения, возникающие между организациями внутреннего водного транспорта Российской Федерации, грузоотправителями, грузополучателями, пассажирами и другими физическими и (или) юридическими лицами при осуществлении судоходства на внутренних водных путях Российской Федерации, и определяет их права, обязанности и ответственность. Очень существенную роль в этой деятельности играет капитан порта..

---

Вас интересует где можно заказать написание курсовой работы по банковскому делу? Work5 - вот ответ на ваш вопрос! Наши авторы выполняют самые качественные курсовые работы.

---

Все сказанное позволяет прийти к выводу о том, что капитан речного порта участвует во всех процессах, происходящих в порту. И это его участие не ограничивается пассивным наблюдением. На это должностное лицо возлагается ответственность за все события, происходящие на территории порта, начиная от повседневной деятельности, заканчивая экстренными ситуациями. Поэтому от личностных и профессиональных качеств капитана речного порта зависит правомерность и спешность вверенного ему имущественного комплекса. Особое внимание в своей деятельности капитан речного порта должен уделять безопасности людей в порту и на суднах. Последние события показали необходимость повышения безопасности и необходимость усиления внимания к этой проблеме. На мой взгляд, еще важная проблема – экологическая безопасность в акватории портов. Здесь у капитана порта должны быть широкие и четкие основания и правовые возможности.

. Кодекс внутреннего водного транспорта РФ. 2. Комментарии к Кодексу внутреннего водного транспорта РФ. 3. Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха работников плавающего состава судов внутреннего водного транспорта. Серия "Библиотека судовладельца". "РосКонсульт"- 2006, 10 стр. 4. Речное право. Учебник / Ходунов М.Е.. - 3-е изд., перераб. - М.: Речиздат, 1947. - 147 c. 5. Международная конференция по подготовке и дипломированию моряков 1978 г. M., ЦРИА "Mорской флот", 1982.