Информация о численности работающих, объёмах продаж и доходах крупнейших корпораций Японии

Как известно экономика Японии - занимает одно из лидирующих мест в мире. Объём промышленного производства Японии в мировом рейтинге занимает почётное третье место, после Китая и США. В Японии хорошо развиты такие технологии, как робототехника и электроника, как говорится – высокие технологии. Так же в этой на высоком уровне развито судостроение, автомобилестроение, машиностроение и другие отрасли. Неотъемлемую часть составляет рыболовный флот – это 15% от мирового показателя. Сельскохозяйственное производство в размере 55% импортируется, остальные 45% содержаться государством. В стране восходящего солнца на должном уровне развита сеть скоростных железных дорог, которая называется « Синкансэн», ещё в этой стране хорошо развиты скоростные магистрали. После второй мировой войны японский механизм был настроен на развитие хозяйственной отрасли, которая в настоящий момент развивается стремительным образом. Отличительной чертой Японии от западных стран является социальная структура, которая характеризуется дуализмом в современной промышленности страны восходящего солнца.

---

Если у вас недавно прошла производственная преддипломная практика отчет по ней вы можете заказать, обратившись в Work5.

---

. Мелкие и средние предприятия занимают важное место непосредственно в обрабатывающей промышленности и в занятости. Также доля мелких предприятий в Японии незначительная, и они постоянно объединяются друг с другом и из них получаются гигантские объединения. Позицию, которую занимает экономика Японии в настоящее время, результат развития на протяжении ста лет В данной работе будут охарактеризованы тенденции развития экономики Японии на современном этапе. Япония на третьем месте в мире по рейтингу объёма золотовалютных резервов и товаров на экспорт. Также в Японии самые большие расходы на НИОКР. Экономический строй Японии имеет особенность, которая заключается в группировке и интеграции фирм, эта модель проникает всю систему отношений в стране. За первые шесть месяцев 2009 года в Японии стали банкротами 273 компаний, которые связаны с автомобильной промышленностью, например, занимающиеся поставками деталей или продажей машин. Это на 50% больше по сравнению с аналогичным периодом 2009 года. Объем долгов разорившихся японский компаний вырос вдвое и составил 1,1 млрд. долларов. Почти в половине случаев речь шла о фирмах, которые работали на рынке розничной и оптовой продажи автомобилей. Они не смогли получить кредиты для финансирования дальнейшей деятельности. Больше всего банкротств - 52 - зарегистрировано в тех префектурах, где находятся заводы «Тойота мотор», «Судзуки» и крупных производителей автодеталей. При этом, автомобильный рынок Японии начал постепенно оправляться от кризиса, но пока не восстановился полностью.

В японских компаниях большое внимание уделяется глобальным производственным системам. Эти системы , как предполагается будут стабильным в Японии, в отличии от других стран. Также они будут устойчивее перед такими факторами как , экономические изменения и палитические катастрофы. Для обеспечения мирового стандарта, в японской республики происходит сокращение поставщиков. Рассматривается также особенность того, что каждый регион имеет свою особенность в производстве продукции. Как считают японские экономисты, межрегиональная корпарация, которая производит комплектующее- значительно поможет использовать рычаги конкурентов и снизит издержки возникающие на производстве. Японские специалисты считают, что в стране должна произойти реорганизация отрасли, и также должны сократится излишки мощностей, этот факт уже произошёл в Японии. Благодаря этому производство рационализируется. В 1998 году производственные мощности общие по стране составляли 14 млн. транспортных средств в год. В этой отрасли были заняты 860тыс. человек, из этих людей на заводах работали окало 690тыс и 160тыс. трудились на сборочных предприятиях -факты установлены профсоюзами. В 1990 году произошёл пик в этой отрасли и составлял 13,49 млн автомобилей. После производство поутихло и в 1997 году составляло уже 10млн автомобилей. Удельный вес продукции в 90-х годах составлял уже 10% от ВВП. Это самая крупная отрасль в Японии, продажи в ней самые высокие. В Японии ежегодно продается 5–6 млн. автомобилей. Суммарный оборот всех автомобильных компаний страны — около 25 трлн. иен в год. Из всех компаний, а их всего 11, как в послевоенное время так и сейчас а лидирует « Тойота».

1. «Япония, японцы и японоведы». Автор И. Латышев. Издательство «Алгоритм». 2001. 2. Япония /Отв. ред. Г. К. Войтоловский :Международные отношения, 1981 328 с. 3. Информационный Internet-сервер посольства Японии в России 4. Галузин М.Ю. Наши дела с Японией // Международная жизнь 5. Алексеев В.В. Очерки экономики Японии. Учебное пособие. Издательство: МГИМО, 2005 6. Галузин М.Ю. Размеренная поступь в отношениях с Японией // Международная жизнь. № 10 7. Журнал « Япония сегодня»