Таким образом, в результате проведенного исследования можно сделать следующие выводы:
1. Круизный туризм и его инфраструктура непосредственно способствуют созданию новых рабочих мест и наполнению средствами бюджетов разных уровней, удовлетворению социальных потребностей определенных слоев населения путем развития путешествий, созданию и совершенствованию международных связей.
2. Морской круизный туризм обладает большим инвестиционным потенциалом, исходя из природных особенностей, постоянно увеличивающегося спроса и, как следствие, экономических результатов, которые достигаются в данном виде туризма.
3. В России путешествия людей по речным путям известны еще со времен царствования Ивана Грозного. На Руси повсеместно было развито паломничество по святым местам, добраться до которых можно было, чаще всего, только по рекам. Морские круизы и перевозки с древних времен чаще использовались в качестве каналов и путей, связывающих между собой торговые пути.
4. Для судоходства в настоящее время в России используется 115000 км. Это достаточно большая протяженность водных путей. Она значительно больше, чем в других странах мира. К примеру, почти такой же уровень имеет только Китай - 110000 км (по данным 2011 г.), далее идет Бразилия - 50000 км (по данным 2012 г.), США - 41000 км (по данным 2008 г.) и резко убывающие показатели по всем другим странам.
5. Для развития речного туризма, помимо наличия водных ресурсов и природно-климатических условий как базовых составляющих, большую роль играет техническая оснащенность и работа речных и озерных портов и пристаней. По данным 1990 г., в стране было 1728 причалов, к 1995 г. - 1378, в 2000 г. - 972, в 2001-м - 902 и в 2002 г. - 892. Соответственно падала их протяженность: с 74800 погонных метров в 1990 г. до 38400 - в 2002 г.
6. Современный речной флот - большое многоотраслевое хозяйство с речными вокзалами, пароходствами, портами в Москве, Находке, Барнауле, Омске, Тольятти, Твери, Сургуте, Саратове, Казани, Томске, Уфе, Ярославле, Чебоксарах, Хабаровске, Самаре, Петрозаводске, Ижевске, Волгограде, Красноярске, Благовещенске, Бийске, Новосибирске, Н. Новгороде, Братске.
7. В России сейчас осуществляются пассажирские перевозки по таким морям, как Балтийское, Северное, Дальневосточное, Мурманское, Камчатское, Каспийское, Черноморское и Азовское.
8. Приоритетными направлениями государственного регулирования туристической деятельности должны стать поддержка и развитие внутреннего, въездного туризма.
9. Самым популярным круизным направлением у россиян является Средиземноморье. На втором месте – путешествия по региону Карибского бассейна. Зимой повышенным спросом пользуются круизы в ОАЭ и Юго-Восточную Азию. Летом – Скандинавия с посещением норвежских фьордов.
10. Паромная компания St. Peter Line, открывшая первую паромную линию Петербург - Хельсинки в апреле 2010 года, связала регулярным сообщением Финляндию, Швецию и Санкт-Петербург. Паромная компания «St.Peter Line» сегодня владеет двумя судами: помимо парома «Princess Maria», 6 раз в неделю отправляющегося из Санкт-Петербурга в Финляндию, приобретен и полностью переоборудован для St. Peter Line паром «Princess Anastasia», выходящий на линию Санкт-Петербург - Стокгольм. Паромы компании «St.Peter Line», особенно «Принцесса Анастасия», благодаря современной оснащенности, комфортабельности кают и отличного сервиса на борту паромов, могут стать не просто перевозчиком пассажиров и автотранспорта, но и базовыми судами для полноценных крузов на паромах из Санкт-Петербурга в Скандинавию и страны Балтии.
11. Необходимость более динамичного развития круизного туризма в РФ ни у кого не вызывает сомнения. Cтрана обладает для этого уникальными возможностями: она омывается водами двух океанов и четырех морей и имеет самую протяженную береговую линию в мире - 37 653 км.
12. Основными мероприятиями по развитию круизного туризма для St. Peter Line являются следующие:
1. Проведение тематических туров с привлечением знаменитостей (общественных лидеров, артистов, спортсменов и др.);
2. Активное использование маркетинговых подходов (печатная, видео реклама);
3. Более гибкая ценовая политика в межсезонье.
Внедрение всех предлагаемых мероприятий, будет способствовать увеличению выручки компании ST. PETER LINE, и в целом развитию круизного туризма в нашей стране.
60 страниц
81% уникальность
2015 год
227 просмотров
