Управление транспортом

В условиях перехода к рыночной экономике отношения, связанные с транспортом, приобретают важное значение. Отличительная особенность транспорта как отрасли материального производства заключается в том, что он не создает новых материальных ценностей и потому не увеличивает богатства общества. Его продукция - деятельность по территориальному перемещению грузов или людей. Транспорт является связующим звеном экономики страны, охватывающим все виды общественного производства, распределения и обмена. От регулярной, четкой работы транспортных предприятий, своевременной перевозки грузов и пассажиров зависит ритмичная работа промышленности, торговли и т.

---

Лучшее решение это - купить курсовую работу по журналистике в Work5. Доверьте написание курсовой работы профессиональным авторам!

---

. д. Нормативно-правовой базой изучения управления транспортом являются федеральные законы и подзаконные акты, изданные для регулирования данного вопроса. Теоретической базой указанной работы являются научные труды таких ученых, как Алексеев А.П., Братановский С.Н., Братановская М.С., Федосеев Е.Ю., Лапин С.Ю., Жудро А.К. и многих других. Объект данной работы представляет собой правоотношения, возникающие по поводу управления транспортом. Предмет работы – нормы права, регулирующие управление транспортом. Цель работы – изучить управление транспортом. Для выполнения поставленной цели необходимо выполнить ряд задач: • Изучить литературную и правовую базы, которые существует по данной теме. • Проанализировать понятие и структуру транспортного комплекса РФ • Изучить основные принципы и направления государственной политики в сфере транспортной деятельности • Проанализировать систему и правовое положение органов государственного управления на транспорте • Изучить государственный контроль и надзор на транспорте • Сделать выводы по результатам проделанной работы и закрепить их в заключении. При написании работы были использованы такие методы, как описательный, сравнительно-исторический, метод анализа. Метод анализа означает разделение цельного понятия на компоненты и их дальнейшее изучение. Данный метод является одним из самых популярных в данной курсовой работе. Также, в данной работе используется метод аналогии, который предполагает изучение нескольких объектов изучения, схожих по признакам. Работа состоит из введения, четырех глав и заключения. В главах последовательно изучаются вопросы, необходимые для раскрытия темы работы. В заключении приводятся выводы, сделанные по результатам исследования.

Транспорт является связующим звеном в экономике любого государства и представляет собой единый комплекс, который охватывает все виды общественного производства, распределения и обмена. В настоящее время развитие и совершенствование транспортного законодательства в нашей стране осуществляется несколько своеобразно. Гражданский кодекс Российской Федерации в гл. 40 определяет и регулирует лишь наиболее важные, принципиальные положения, касающиеся перевозок грузов, пассажиров, а также иных транспортных обязательств. Эти положения должны обязательно учитываться действующим транспортным законодательством, независимо от того, включены они в транспортные кодексы и уставы или нет. Так, они нашли свое отражение в недавно принятых Воздушном кодексе Российской Федерации (1997 г., далее - ВК РФ), Уставе железнодорожного транспорта Российской Федерации (2003 г., далее - УЖТ РФ), Кодексе торгового мореплавания Российской Федерации (1999 г., далее - КТМ РФ), Кодексе внутреннего водного транспорта Российской Федерации (2001 г., далее - КВВТ РФ), Уставе автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта (2007 г., далее - УАТиГЭТ РФ). Вместе с ними продолжают действовать нормативные акты, изданные в их развитие, - правила перевозок грузов, пассажиров, инструктивные указания Государственного арбитража СССР по вопросам, имеющим отношение к транспорту, постановление Пленума Высшего арбитражного суда Российской Федерации. Транспортное право представляет собой совокупность правовых норм, регулирующих общественные отношения, которые возникают в связи с организацией и деятельностью транспортных предприятий, отношения между транспортными предприятиями и их многочисленной клиентурой, пользующейся транспортными средствами, а также между транспортными предприятиями как одного, так и разных видов транспорта. В разное время некоторые авторы публикаций предлагали признать самостоятельными отраслями права все транспортное право или его отдельные части. С учетом масштабов России и географической удаленности отдельных ее территорий от политических и экономических центров страны развитие транспортной инфраструктуры - это больше, чем экономическая задача. Ее решение прямо влияет не только на состояние дел в экономике, но и в целом на обеспечение единства страны, как отметил Президент РФ в своем Послании Федеральному Собранию РФ. Оптимизация транспортной системы России является общегосударственной задачей. Принятые законодательные акты (например: Постановление Правительства РФ от 05.12.2001 N 848 (ред. от 27.02.2017) "О Федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)", прямо указывают на это. Послание определяет пути модернизации важнейших элементов транспортной инфраструктуры. Направлениями совершенствования становятся: строительство новых и совершенствование существующих транспортных объектов (трубопроводы, дороги, порты), разработка механизма государственного контроля за строительством в этой сфере, предоставление инфраструктурных услуг мирового уровня. Таким образом, можно заметить, что задачи эти решаются и проблем в функционировании транспортной системы становится меньше.

Нормативно-правовая база 1. "Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях" от 30.12.2001 N 195-ФЗ (ред. От 29.07.2017) (с изм. и доп., вступ. в силу с 10.08.2017) // "Собрание законодательства РФ", 07.01.2002, N 1 (ч. 1), ст. 1. 2. Федеральный закон от 10.01.2003 N 17-ФЗ (ред. От 26.07.2017) "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" // "Собрание законодательства РФ", 13.01.2003, N 2, ст. 169 3. Федеральный закон от 30.06.2003 N 87-ФЗ (ред. От 06.07.2016) "О транспортно-экспедиционной деятельности" // "Парламентская газета", N 120, 03.07.2003 4. Федеральный закон от 09.02.2007 N 16-ФЗ (ред. От 06.07.2016) "О транспортной безопасности" (с изм. и доп., вступ. в силу с 21.12.2016) // "Собрание законодательства РФ", 12.02.2007, N 7, ст. 837 5. Постановление Правительства РФ от 05.12.2001 N 848 (ред. от 27.02.2017) "О Федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)" // Справочная система Консультант Плюс 6. Постановление Правительства РФ от 30.07.2004 N 398 (ред. От 05.05.2017) "Об утверждении Положения о Федеральной службе по надзору в сфере транспорта" // "Собрание законодательства РФ", 09.08.2004, N 32, ст. 3345 7. Постановление Правительства РФ от 14.02.2009 N 112 (ред. От 28.04.2015) "Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом" // "Собрание законодательства РФ", 02.03.2009, N 9, ст. 1102 8. Постановление Правительства РФ от 19.03.2013 N 236 (ред. От 29.05.2017) "О федеральном государственном транспортном надзоре" (вместе с "Положением о федеральном государственном транспортном надзоре") // Справочная система Консультант Плюс 9. Постановление Правительства РФ от 04.10.2013 N 880 (ред. От 29.05.2017) "Об утверждении Положения о федеральном государственном контроле (надзоре) в области транспортной безопасности" // "Собрание законодательства РФ", 14.10.2013, N 41, ст. 5193 10. Приказ Минтранса России от 26 апреля 2007 г. N 54 образован Общественный совет Министерства транспорта РФ // Транспорт России. 2007. 30 апр. - 6 мая. 11. Приказ Генеральной прокуратуры РФ от 15 июля 2011 г. № 211 “Об организации надзора за исполнением законов на транспорте и в таможенной сфере” // Справочная система Консультант Плюс 12. Закон Саратовской области от 7 марта 2006 г. N 22-ЗСО "Об организации обслуживания населения автомобильным пассажирским транспортом на территории Саратовской области" // Саратовская областная газета (официальное приложение). 2006. 17 марта. Книги и периодика 1. Алексеев А.П., Братановский С.Н. Муниципальное право России. М., 2013. С. 126. 2. Братановский С.Н., Братановская М.С. Государственное управление: сущностные признаки и элементы // Инновационное развитие российской экономики: Матер. конф.: Сб. М., 2014. С. 12 - 13. 3. Братановский С.Н., Федосеев Е.Ю. Теория государства и права: Учебн. пособие Центросоюз Рос. Федерации. 2-е изд., перераб. и доп. / Центр. учебн.-метод. кабинет. Мытищи, 2003. 4. Братановский С.Н., Лапин С.Ю. Понятие и содержание права на доступ к информации // Гражданин и право. 2013. N 4. С. 11 - 26. 5. Вопросы воздушного права: Сборник. М., 1930. Ч. 2. С. 211. Жудро А.К. Правовое регулирование эксплуатации советского морского транспорта: Автореф. дис. ... канд. М., 1953. 6. Егиазаров В.А. Транспортное право: учебник. 8-е изд., доп. и перераб. М.: Юстицинформ, 2015. 736 с. 7. Советская транспортная система. М., 1985. С. 176. 8. Стенографический отчет о заседании Государственного совета по вопросам развития транспортной инфраструктуры 29 октября 2003 года. Москва. Кремль.