организация работы автобусов на пригородном маршруте

Несмотря на резкий рост числа автомобилей личного пользования в последние годы, общественный пассажирский автотранспорт по-прежнему играет ведущую роль в обеспечении транспортного обслуживания населения. Большая доля, конечно, приходится на общественный транспорт внутригородского сообщения, чуть меньшая на пригородное сообщение. Правильно рассчитанный и оптимизированный пригородный маршрут, в частности по маршруту "Сокольское-Родинка", может помочь людям оптимально добраться из одного населённого пункта в другой в рамках маршрута, а также принести прибыль своем владельцу. Это обуславливает актуальность данной работы. Цель данной курсовой работы: составить план оптимальной организации работы автобусов на пригородном маршруте "Сокольское-Родинка". Задачи: • проанализировать маршрут "Сокольское-Родинка" и пассажиропоток по данному маршруту; • в соответствии с исходными данными и пассажиропотоком подобрать оптимальный транспорт для обеспечения перевозки пассажиров по маршруту, рассчитать технико-экономические показатели и производственную программу; • составить план организации маршрута: расписание движения автобусов, тарификацию маршрута. .

---

Если вам необходимо заказать написание курсовой работы по биологии. Обращайтесь в нашу компанию. Work5 уже более 15 лет помогаем студентам с написанием курсовых работ!

---

Анализ маршрута "Сокольское-Родинка" и пассажиропотока по данному маршруту показал, что пассажиропоток в час-пик на наиболее загруженном участке на рассматриваемом маршруте "Сокольское-Родинка" составляет 89 пасс., на участке Блудово-Куртюга с 7 до 8 утра. Интервал движения I=30-35 мин. Средний пассажиропоток в прямом направлении по маршруту "Сокольское-Родинка" составляет примерно 95 пассажиров, в обратном - 80 пассажиров. Среднечасовая мощность пассажиропотока на маршруте "Сокольское-Родинка" составляет примерно 77 пасс/ч. Количество выполненных пассажирокилометров за день составляет 49980 пасс.км. Время движения по маршруту "Сокольское-Родинка" t_дв=90 мин, время сообщения t_с=140 мин, время рейса t_р=150 мин, время оборотного рейса t_об=5 ч. Среднетехническая скорость на маршруте составляет 33 км/ч, средняя скорость передвижения пассажиров по маршруту 21.2 км/ч, эксплуатационная скорость за оборот 19,8 км/ч, эксплуатационная скорость за рабочий день составляет 22,9 км/ч. Согласно проведённым расчётам оптимальным автобусом для осуществления перевозки по маршруту "Сокольское-Родинка" можно считать ПАЗ-4230 вместимостью q_н=54 чел. Оптимальный интервал движения по рассматриваемому маршруту составляет 30 минут, количество автобусов для обеспечения такого интервала 5 штук. Учитывая коэффициент выпуска автобусов на линию равный 0.8, списочное количество автобусов, которое должны быть зарезервированными на маршрут в АТП составляет 7 штук. Частота движения автобусов по маршруту "Сокольское-Родинка" на всём времени работы составляет 2 автобуса в час. Производительность автобусов за рейс составляет 43 пассажира и 1091 пассажирокилометр, производительность автобуса за один рабочий день 258 пассажиров и 6546 пассажирокилометров. Годовой объём перевозок 470850 пассажиров и 11946450 пассажирокилометров. Также в работе был составлен оптимальный график работы автобусов по рассматриваемому маршруту "Сокольское-Родинка" и его тарификация, приведённые в таблицах 6 и 7 соответственно.

1. Блатнов, М.Д. Пассажирские автомобильные перевозки / М.Д. Блатков. - М.: Транспорт, 1991. - 198 с. 2. Варелопуло, Г.А. Организация движения и перевозок / Г.А. Варелопуло. М.: Транспорт, 1981.- 170с. 3. Володин Е.П. и др. Организация и планирование перевозок пассажиров автомобильным транспортом М. Транспорт, 1982 г. 198 с. 4. Глемин, А.М. Организация пассажирских перевозок: учебное пособие / А.М. Глемин, А.М. Третьяков, 2009. - Бийск: Алт. гос. техн. ун-та, 2009. - 85 с. 5. Гудков, В.А. Пассажирские автомобильные перевозки: Горячая линия / В.А. Гудков и др. – Телеком,2004. – 448 с. 6. Организация перевозок пассажиров автомобильным транспортом / Д. И. Дуднев, М. И. Климова, А. А. Мени. - М.: Транспорт, 1974. - 295 с. 7. Пассажирские автомобильные перевозки. Под ред. Н.Б. Островского.- М.: Транспорт, 1986.- 208 с. 8. Постановление Правительства РФ от 14 февраля 2009 г. №112 Об утверждении правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом от 14.02.09 9. Спирин, И.В. Организация и управление пассажирскими перевозками: Учебник / И.В. Спирин – М.:Академия,2003 – 440 с. 10. Федеральный закон № 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" от 8 .11.2007