Введение 3 1. Характеристика олигополистического типа строения рынка 5 1.1 Отличительные черты олигополии и ее разновидности 5 1.2 Олигополистическое ценообразование 11 1.3 Олигополистическая конкуренция в транспортной отрасли 14 2. Аналитическая часть 25 2.1 Постановка задачи 25 2.2 Методические указания к определению наиболее выгодного распределения грузопотоков между автомобильным и железнодорожным транспортом 26 2.3 Определение текущих расходов 26 2.3.1 Автомобильный транспорт 26 2.3.2 Железнодорожный транспорт 32 2.4 Определение капитальных вложений 33 2.4.1 Автомобильный транспорт 33 2.4.2 Железнодорожный транспорт 34 2.5 Учет стоимости грузов 36 2.6 Сопоставление вариантов по приведенным затратам и выбор наиболее эффективного вида транспорта 37 Заключение 38 Список литературы 40

Характеристика олигополистического типа строения рынка

курсовая работа
Экономика
40 страниц
78% уникальность
2019 год
68 просмотров
Свиридова Е.
Эксперт по предмету «Экономика предприятия»
Узнать стоимость консультации
Это бесплатно и займет 1 минуту
Оглавление
Введение
Заключение
Список литературы
Введение 3 1. Характеристика олигополистического типа строения рынка 5 1.1 Отличительные черты олигополии и ее разновидности 5 1.2 Олигополистическое ценообразование 11 1.3 Олигополистическая конкуренция в транспортной отрасли 14 2. Аналитическая часть 25 2.1 Постановка задачи 25 2.2 Методические указания к определению наиболее выгодного распределения грузопотоков между автомобильным и железнодорожным транспортом 26 2.3 Определение текущих расходов 26 2.3.1 Автомобильный транспорт 26 2.3.2 Железнодорожный транспорт 32 2.4 Определение капитальных вложений 33 2.4.1 Автомобильный транспорт 33 2.4.2 Железнодорожный транспорт 34 2.5 Учет стоимости грузов 36 2.6 Сопоставление вариантов по приведенным затратам и выбор наиболее эффективного вида транспорта 37 Заключение 38 Список литературы 40
Читать дальше
Актуальность данной темы обусловлена тем, что в настоящее время олигополия является наиболее распространенным типом структуры рынка. Большинство современных исследователей утверждают, что сегодня олигополия стала преобладающей формой рынка, в которой несколько фирм продают стандартизованные или дифференцированные продукты; где доступ к другим фирмам затруднен, а контроль над ценами на продукцию ограничивается взаимозависимостью фирм и там, где существует сильная неценовая конкуренция. Основной причиной формирования олигополии является экономия масштабов производства - все экономические субъекты стремятся сэкономить на затратах, получая большие прибыли. Проблема поведения фирмы в условиях олигополии рассматривается в контексте изучения вопросов рыночного регулирования экономики, поскольку олигополии формировались в рыночной среде. Формирование олигополий произошло давно, они существуют довольно успешно и, по-видимому, всегда будут существовать.


Если вам интересно узнать стоимость чертежа а4 , заполняйте форму на сайте Work5.


. Это определяет неизбежность присутствия олигополий в рыночной экономике. Олигополия - это рыночная структура, в которой доминирует небольшое количество компаний, которые являются участниками рынка. Для новых участников рынка очень сложно войти в отрасль из-за высоких барьеров, которые создаются доминирующими фирмами. Доминанты зависят друг от друга, потому что в олигополистической структуре часто появляются различные виды слияний, союзов, сговоров и т. д. Когда на рынке существует небольшое количество компаний, их называют олигополиями. В некоторых ситуациях крупнейшие фирмы в отрасли называются олигополиями. Продукты, которые олигополии поставляют на рынок, идентичны продуктам конкурентов (например, мобильная связь) или имеют дифференциацию (например, моющие средства для стирки). В то же время ценовая конкуренция очень редко встречается на олигополистических рынках. Возможности прибыли компании видны в развитии неценовой конкуренции. Обычно вступление на олигополистический рынок новых компаний очень сложно. В качестве барьеров действуют либо законодательные ограничения, либо потребность в крупном первоначальном капитале. Поэтому примером олигополии является крупный бизнес. Целью данной работы является изучение характеристики олигополистического типа строения рынка. При этом можно выделить следующие основные задачи: - рассмотреть отличительные черты олигополии и ее разновидности; - рассмотреть олигополистическое ценообразование; - изучить олигополистическую конкуренцию в транспортной отрасли. Объектом данного исследования выступает олигополия. Предметом - характеристика олигополистического типа строения рынка. В работе использовались общенаучные методы, такие как анализ, синтез. Информационную базу исследования составила научная и учебная литература по теме исследования, в том числе труды таких авторов как: К.И. Переладова, А.А. Попова В.Н. Лившиц, Э.И. Позмантир, С.А. Смоляк и др. Работа состоит из введения, двух глав, заключения, списка литературы.

Читать дальше
Теория олигополии предполагает, что, как только цена была определена, будет делаться все для того, чтобы придерживаться этой цены. Это в значительной степени происходит потому, что фирмы не могут проводить независимые стратегии. Например, если компания поднимает цены на свои услуги, соперники не последуют этому примеру, компания потеряет доход – кривая спроса на повышение цен является относительно гибкой. Соперникам нет необходимости следовать этому примеру, потому что это их конкурентное преимущество, состоит в том, чтобы держать их цены, как они есть. Тем не менее, если компания снижает свою цену, конкуренты будут вынуждены последовать их примеру и снизить цены в ответ. Опять же, компания потеряет доходы от продаж и долю рынка. Кривая спроса относительно своей не гибкости пострадает в этом контексте. Выбор стратегии будет зависеть от выигрышей, которая зависит от действий конкурентов. Повышение или понижение цены благотворным фактором,но и нельзя исключать, что обе стратегии могут привести к убыткам, которые могут иметь потенциально катастрофические последствия. Поэтому, хотя и сохранность постоянной цены не приведет к лучшему результату, это может быть наименее рискованной стратегией для олигополиста. Влияние олигополии являются весьма существенными, поскольку они производят значительную долю национального дохода в Великобритании, и они доминируют во многих секторах экономики Великобритании. К недостаткам олигополий следует отнести следующее. Олигополий могут быть подвергнуты критике по ряду очевидных оснований, в том числе с тем, что высокая концентрация уменьшает выбор потребителя. Принимая во внимание отсутствие конкуренции, олигополисты могут свободно участвовать в манипуляции решений. При принятии решений, более сложных – таких, как финансовые решения, решения об ипотеке . Некоторые неправильные решения могут привести к необъективности принятия решений и неразумного поведения, в том числе осуществлять затраты, которые не добавляют полезности или даже могут нанести вред индивидуального потребителя.
Читать дальше
1. Абдиев М. Ж. Экономическая сущность эффективности производства в условиях рыночной экономики / М. Ж. Абдиев // Новости Ош ТУ.-2018.-№ 2.- С. 165-170. 2. Абдиев М. Ж., Эргешов К. А. Государство и развитие сельскохозяйственного и продовольственного секторов стран СНГ [Текст] / М. Ж. Абдиев, К. А. Эргешов // Проблемы и перспективы экономики и управления: материалы V-го Международного форума. научный конф. (Санкт-Петербург, декабрь 2016 г.). - СПб .: Собственное издательство, 2016. - с. 29-32. - URL https://moluch.ru/conf/econ/archive/219/11507/ (дата апелляции: 27.02.2019). 3. Булатов А.С. Микроэкономика / А.С. Булатов, С.А. Бартенев, О.В. Соколова. - Москва: Юрайт, 2014. - 448 с. 4. Быкадоров С.А. О развитии структурной реформы железнодорожного транспорта в России / С.А. Быкадоров, Е.Б. Кибалов, А.А. Кин // Регион: экономика и социология. - 2017. - № 4. - с. 162 - 178. 5. Гутерман А.Е. Формирование благоприятной конкурентной среды как цели антимонопольного регулирования / А.Е. Гутерман // Адвокат. - 2018. - № 3. - с. 42 - 46. 6. Дубровин О.В. Развитие конкуренции и антимонопольной политики / О.В. Дубровин // Бизнес-право. - 2016. - № 1. - с. 29 - 46. 7. Ивасенко А.Г. Микроэкономика / А.Г. Ивасенко, Я.И. Никонов. - М.: КноРус, 2017. - 280 с. 8. Кабанова И.Е. Государственное регулирование и координация экономической деятельности / И.Е. Кабанова // Адвокат. - 2015. - № 4. - с. 42 - 46. 9. Карагезян В.В. Неконкурентное поведение в российской экономической практике: мотивы фирм и последствия для экономики / В.В. Карагезян // Экономический анализ: теория и практика. - 2015. - № 14. - с. 25 - 34. 10. Латышев А.Ю. Особенности современной монополии как формы организации бизнеса / А.Ю. Латышев // Вестник Челябинского государственного университета. - 2017. - № 21. - с. 192 - 200. 11. Леонтьева А. В. Трансакционные издержки в олигополиях / Леонтьева А. В. // Молодой ученый. - 2017. - №17. - п. 293-295. - URL https://moluch.ru/archive/76/12364/ (дата обращения: 29.11.2018). 12. Лившиц В.Н. Тарифная система для перевозки грузов, выполняемых Российскими железными дорогами в России / К.И. Переладова, А.А. Попова В.Н. Лившиц, Э.И. Позмантир, С.А. Смоляк // Экономика и математические методы. - 2016. - № 3. - с. 42-45. 13. Переладова К.И. Анализ прибыли и рентабельности ОАО «Российские железные дороги» / К.И. Переладова, А.А. Попова // Современные тенденции в развитии науки и техники. - 2015. - № 8. - с. 93-96. 14. Порезанова Е.В. Типы монополий в современной экономике России / Е.В. Порезанова // Известия Саратовского университета. Новая серия. Серия: Экономика. Контроль. Правильно. - 2018. - № 1. - с. 22-27. 15. Прокошин М.С. Актуальные вопросы применения антимонопольного законодательства / М.С. Прокошин // Адвокат. - 2015. - № 3. - с. 37 - 41. 16. Радченко Т.А. Перераспределительные эффекты антимонопольной политики / Т.А. Радченко // Вопросы экономики. - 2015. - № 9. - с. 65 - 88. 17. Штеле E.A. Финансовый потенциал ОАО «РЖД» в период реформирования железнодорожного транспорта / E.A. Штеле // Финансы и кредит. - 2015. - № 22. - с. 40 - 47.
Читать дальше
Поможем с написанием такой-же работы от 500 р.
Лучшие эксперты сервиса ждут твоего задания

Поможем с работой
любого уровня сложности!

Это бесплатно и займет 1 минуту
image