Решение проблемы обеспечения экономической безопасности России становится одной из важнейших задач государства. Само понятие экономической безопасности подразумевает состояние защищенности экономических и социальных интересов граждан.
А обеспечение этой защищенности –основная функция государства.
Энергетическую безопасность регионов, не имеющих собственных источников в балансе топлива и электроэнергии целесообразно проводить, ориентируясь только на обеспеченность запасами топлива.
Укреплению экономической безопасности регионов должно способствовать совершенствование государственного регулирования экономического роста путем разработки концептуальных и программных документов межрегионального и территориального планирования, создания комплексной системы контроля над рисками, включая: проведение активной государственной антиинфляционной, валютной, курсовой, денежно-кредитной и налогово-бюджетной политики, ориентированной на импорт замещение и поддержку реального сектора экономики; стимулирование и поддержку развития рынка инноваций, наукоемкой продукции и продукции с высокой добавочной стоимостью, развитие перспективных технологий общего, двойного и специального назначения.
Повышение экономической безопасности является одним из важнейших факторов развития социально-экономических процессов, протекающих в Российской Федерации, условием поддержания стабильности и гарантией успеха деятельности государства. Вопрос по ее обеспечению с каждым днем становится все более обсуждаемым со стороны политических деятелей, ученых, широких слоев населения.
Обеспечение экономической безопасности касается не только страны в целом, но и тесно связано с развитием региональных промышленных комплексов и других направлений территориального планирования и прогнозирования.
Сложившаяся ситуация в социально-экономическом развитии страны демонстрирует значимость учета региональных аспектов развития промышленности, так как некоторые субъекты в своей экономике достигли высокого уровня в обрабатывающих и производственных вопросах, в то время, как оставшимся регионам необходимо провести изменения в способе ведения своей промышленной экономики.
Каждый из регионов находится под мощным воздействием общероссийских экономических тенденций и явлений, одновременно имея собственные проблемы безопасности, зависящие от региональных особенностей, а именно, географического положения, климатических условий, отраслевой структуры экономики и т.д. Вследствие этого необходимо проводить оценку текущего состояния экономики регионов и выявлять основные экономические угрозы безопасности, в целях улучшения благосостояния страны.
Многие направления деятельности Краснодарского края совпадают с приоритетами социально- экономического развития России и определяют особый статус данного региона в экономике страны. Экономическая деятельность рассматриваемого субъекта, в том числе процесс производства товаров и услуг, оценивается достаточно высоко.
Регион является одним из нефтегазодобывающих территорий России, где насчитывается 150 месторождений углеводородов, включая 59 нефтяных, 24 газонефтяных, 40 газовых, 23 газоконденсатных, 4 нефтегазоконденсатных. В промышленном освоении край имеет более 250 месторождений строительных материалов, таких как: глина, песок и другие. Помимо вышесказанного край имеет 42 месторождения минеральных подземных вод, из которых активно используется только 18. Среди богатств данной территории важное место занимает лесной покров, площадь которого более 1,8 млн. гектаров, где основу составляют дубовые и буковые массивы (49% и 19% соответственно от площади всех лесов).
Обладая богатыми природными ресурсами, географическое расположение Краснодарского края является конкурентным преимуществом с точки зрения экспорта-импорта товаров, как для развитых собственных отраслей региона, так и выступая в роли транзитера. Транспортный комплекс(ТК) Краснодарского края – это морские порты, которые обеспечивают переработку около 30% внешнеторговых грузов России, перевозимых морским транспортом.
Исходя из проведенного анализа можно констатировать, что сильной стороной региона является его геостратегическое положение, дающее возможность прямого выхода к международным торговым морским путям, тем самым позволяя повысить активность экспорта товаров различных отраслевых комплексов.
Данный регион входит в семерку российских регионов с наименьшими инвестиционными рисками. Вследствие этого, возникает возможность разработки проектов по усовершенствованию позиций транспортного и аграрно-промышленного комплексов. Негативным фактором является недостаточный уровень развития транспортной инфраструктуры, что в дальнейшем может серьезно сдерживать развитие морских портов и железнодорожного транспорта, а также затрудняет процесс экспорта продукции АПК.
В связи с увеличивающимся количеством грузопотоков, который соответственно вносит существенный вклад в ВРП региона, перед руководством края стоит серьезная задача по проведению реконструкции автомобильных дорог федерального и регионального значения с использованием новых технологий, созданию условий и поддержка по переоснащение специализированных автотранспортных предприятий, обновлению основных фондов.
Решением данной проблемы может выступить разработка отраслевой целевой программы по совершенствованию и развитию новых транспортных путей, а также технических характеристик самого транспорта. Необходимо модернизировать транспорт под вид перевозимой продукции, в частности сельскохозяйственной продукции, что повысит эффективность перевозимых грузов, а также их сохранность.
Что касается железнодорожного транспорта, то в комплексе с техническими характеристиками поездов необходимо провести улучшения качества железнодорожного полотна. Основной проблемой, способной влиять на объем грузоперевозок железнодорожным транспортом, является большое наличие однопутных дорог, в связи, с чем становится невозможным увеличение движения грузовых поездов и увеличение грузооборота.
Для развития морского транспорта необходимо создать отраслевую целевую программу по осуществлению пассажирских перевозок. На данный момент порты Краснодарского края зависят от объема экспортируемой продукции произведенной комплексами региона. Адаптация морского транспорта под пассажирские перевозки поможет стать комплексу более независимым.
Создание данных программ поможет привлечь дополнительные инвестиции, которые поспособствуют устранению представленных проблем. Краснодарский край имеет на данный момент устойчивую позицию среди регионов, что дает благоприятный прогноз на ближайшие годы. Государство полностью поддерживает деятельность комплексов региона, выделяя денежные средства по направлениям. Сейчас в крае действует стратегия о социально-экономическом развитии территории до 2020 года, целью которой является устранение выявленных проблем и угроз для повышения национальной экономической безопасности страны в целом.
70 страниц
81% уникальность
2019 год
73 просмотров
