Применение комплекса современных TTL-технологий в продвижении брендов на автомобильном рынке

Актуальность. Коммуникации в полной мере определяют всю деятельность организации в рамках имиджа организации, лояльности со стороны клиентов и сотрудников, а также финансовой составляющей. Нередко возникающие барьеры коммуникаций и искажение приводят к передаче неточной информации, недостаточной информации или нарушают деятельность коллектива. Интегрированные коммуникации являются эффективным инструментом по работе и профилактике кризисов. Существует прямая взаимосвязь между успешным разрешением кризиса и эффективными отлаженными коммуникациями. Кризисы возникают в случае неэффективных коммуникаций, возникающих барьеров или искажений, то есть сама неэффективность и является причиной кризиса.

---

Если вы хотите заказать написание реферата по литературе, переходите по ссылке, заполняйте форму заявки и мы сделаем самый лучший реферат!

---

. Кризис в большинстве случаев не внешняя угроза, а следствие неправильных процедур политики компаний, не профессиональности сотрудников. Цель работы – исследование опыта применения комплекса TTL в практике продвижения АВТОВАЗ. Задачи: 1.Рассмотреть элементы интегрированных коммуникаций; 2.Изучить основные подходы к понятию интегрированных коммуникаций. 3.Изучить принципы интегрированных коммуникаций. 4.Рассмотреть новые походы к понятию интегрированных коммуникаций. 5.Изучить тенденции развития интегрированных коммуникаций. 6.Дать характеристику организации. 7.Изучить практику коммуникаций. 4.Провести анализ и оценку коммуникаций. Объектом является АВТОВАЗ. Предмет – интегрированные коммуникации организации. Степень изученности проблемы представлена в трудах таких авторов, как И.Ю. Агаповой, Н.Н. Богомоловой, Т.Э. Гринберг, В.В. Любимовой, А. Лебедев-Любимов, А.Н. Матанцевым и др. В процессе разработки курсового проекта использованы следующие методы исследования: теоретические – анализ и обобщение специальной литературы, синтез и индукция, аналогия; практические – сравнение, описание, анализ, моделирование. Структура работы состоит из введения, двух глав, заключения, списка литературы. В первой главе описываются теоретические аспекты понятия интегрированных коммуникаций и принципы интегрированных коммуникаций. Во второй главе работы рассматриваются коммуникации компании АВТОВАЗ.

В данной работе были рассмотрены теоретические аспекты интегрированных коммуникаций. В практической части работы были исследованы: деятельность организации и основные аспекты коммуникационной деятельности АВТОВАЗа. В ходе выполнения курсового проекта по теме «Анализ интегрированных коммуникаций компании АвтоВаз» поставленная цель работы достигнута – во второй главе представлен анализ интегрированных коммуникаций. Поставленные задачи при разработке курсового проекта достигнуты в полной мере. Раскрытие теоретической части проекта выполнено в виде рассмотрения теоретических понятий интегрированных коммуникаций. Практическая часть курсового проекта заключается в разработке рекомендаций совершенствования коммуникаций для АВТОВАЗ, который может быть использован в практической деятельности компаниями сферы деятельности соответствующего направления. Подводя итоги проведенной работы можно отметить, что коммуникации компании в полной мере характеризуют деятельность предприятия и следование государственной политике страны. Этапами коммуникационного процесса являются следующие аспекты: формирование идеи, кодирование информации, определение с выбором канала передачи информации, сама передача, декодирование, элемент обратной связи. В исследуемой организации присутствуют все виды коммуникаций и их составляющие. Основными видами деятельности компании являются разработка и создание автомобилей.

Нормативные правовые акты: 1. Федеральный закон от 13 марта 2006 г. № 38-ФЗ "О рекламе". Собрание законодательства Российской Федерации от 20 марта 2006 г. № 12 ст. 1232. 2. Конституция Российской Федерации (принята всенародным голосованием 12 декабря 1993 г.) (с поправками от 30 декабря 2008 г., 5 февраля, 21 июля 2014 г.). "Российская газета" от 25 декабря 1993 г. № 237. Литературные источники: 1. Воронов А. А., Глухих Л. В., Рыбальченко Р. В. Конкурентная устойчивость промышленных предприятий: определение и управление.//Вопросы экономики и права. - 2012. - № 46. - С. 71-74 2. Голиков Е.А. Взаимодействие маркетинга и логистики. Уч. Пособие. М.: МПСИ, 2007. – 310 с. 3. Интернет-маркетинг: с чего начать. [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.adme.ru/articles/internet-marketing-s-chego-nachat-oni-92632 (дата обращения 12.11.2019) 4. Козырь Н. С. Реструктуризация бизнеса и оценка его стоимости.//Наука и экономика. - 2010. - № 2. - С. 95-99 5. Котлер Ф. Основы маркетинга: пер. с англ. М.: Вильямс, 2015. – 469 с. 6. Кревенс Д. Стратегический маркетинг. М.: Вильямс, 2008. – 512 с. 7. Лебедева О.А., Тулина А.А. Вирусный маркетинг - инструмент эффективного продвижения товаров и услуг // Таврический научный обозреватель. 2015. №3-2. С.115-119 8. Ламбен Жан-Жак. Менеджмент, ориентированный на рынок (Классика MBA). – СПб.: ПИТЕР, 2004. – 800 с. 9. Никулина О. В., Ладыгина Е. И. Системы качества как основа успешного бизнеса.//Качество. Инновации. Образование. - 2013. - № 2 (93). - С. 50-55 10. Старкова Н.О., Кизим А. А. Управление маркетингом промышленных предприятий.//Экономика устойчивого развития. - 2012. - № 9. - С. 183-189 11. Старкова Н. О. Перспектива интеграции России с ЕС.//Вестник Ростовского государственного экономического университета (РИНХ). - 2010. - № 32. - С. 63-71 12. Старкова Н. О., Рзун И. Г., Польшикова К. С. Рынок автомобильного топлива России. Тенденции, перспективы, прогноз. //Проблемы современной экономики. - 2014. - № 22-2. - С. 191-197 13. Серенков В.И. Международный маркетинг. СПб.: Знание, 2003. – 512 с.