Биоэтанол как альтернативный источник энергии

Актуальность исследования темы альтернативных источников энергии связана с бурным развитием мировой промышленности и ростом количества автомобилей на дорогах, которое ведет к возрастанию потребления и наращиванию добычи нефти во всем мире, что, в конечном итоге, ведет к сокращению нефтяных запасов и загрязне-нию окружающей среды. Кроме того, наблюдается тенденция роста эмиссии парни-ковых газов, в первую очередь углекислого газа, и ее взаимосвязи с обострением гло-бального потепления и изменением климата. Объект исследования – замена традиционных, углеводородных, невозобновля-емых источников энергии на возобновляемые, “социальные” и экологически чисты. Предмет исследования – топливный этанол. Цель работы - анализ текущего состояния отрасли альтернативных источников энергии (с акцентом на биоэтанол) в разных странах и прежде всего в России. Выяв-ление проблем, препятствующих развитию данного направления и обозначение путей решения. Поставленные цели предопределили постановку следующих задач: 1.

---

Если вас интересует изготовление презентаций в powerpoint на заказ , переходите на сайт Work5.

---

. Выявление индикаторов значимости биотопливной отрасли; 2. Изучение передового опыта стран-лидеров по производству биоэтанола; 3. Анализ ситуации в России и выявление возможностей по подъему биоэ-танольного производства; 4. Рассмотрение конкретных предложений по развитию данного сектора народного хозяйства; 5. Изложение выводов по проблеме выбросов углекислого газа в России и перспективам решения этой задачи. Структурно реферат представлен введением, пятью главами, заключением и списком литературы. 

Относительно задач, обозначенных во введении данной работы, можно сказать следующее. 1. Принимая во внимание то, что мировое потребление энергоресурсов ежегодно растет, существующие источники энергии не позволяют покрыть запросы общества. Выходом вполне может стать снижение потребления нефтепродуктов за счет использования биотоплива. Работа в данном направлении позволит не только сократить потребление углеводородного топлива, но также и снизить загрязнение окружающей среды вредными выбросами углекислого газа. Важным элементом данного направления государственной экономической политики является стимулирование производства и потребления транспортного биотоплива. Одним из приоритетных видов биологического топлива является биоэтанол. 2. В последние три десятка лет, благодаря реализации системной государственной политики более чем в 60 странах мира, отрасль транспортного биотоплива продемонстрировала высокие темпы роста и уверенно заняла нишу экологически безопасных топливных добавок. По оценкам специалистов Международного энергетического агентства, доля биотоплива в совокупном мировом энергопотреблении транспортного сектора достигла в 2017 году 3%, а к 2040 году может увеличиться до 6%3. Лидирующие мировые позиции в производстве и потреблении транспортного биотоплива, наряду с США и Бразилией, занимает Европейский Союз (ЕС). Показанный в настоящей работе опыт отдельных стран позволяет с уверенностью осознавать большие перспективы России и других стран в освоении производства биоэтанола. 3. В Российской Федерации (РФ) производство и потребление транспортного биотоплива практически не осуществляется (за исключением незначительных поставок растительных масел, жировых отходов пищевой промышленности и биоэтанольного производства на единственном предприятии в Северной Осетии). Главные препятствия в освоении отрасли - недоработанное законодательство, огромные запасы углеводородных ископаемых и лобби нефтяных компаний, которые не желают делиться незначительной долей рынка. 4. Данное исследование указывает на конкретный потенциальный источник сырья для производства биоэтанола - растение "борщевик Сосновского". Существующие запасы, ареал произрастания и потенциал культивации борщевика Сосновского показывают большие перспективы по его применению в производстве биоэтанола. Конкретная программа разработана профессором, иностранным членом РАН В. Л. Квинтом по развитию производства топливного этанола в России. Исходя из этого, можно сказать, что Россия в будущем может стать одним из крупнейших производителей топливного этанола в мире. При наличии политической воли по данному вопросу у руководства страны выхода на лидирующие позиции можно достичь в течение нескольких лет. Показатель выбросов углекислого газа в РФ составляет 11,9 тонн на 1 человека в год, что на 1,2 тонны превышает средний показатель выбросов среди стран с очень высоким уровнем человеческого развития. Экологический аспект энергопотребления в мире с каждым годом становится все более актуальным, и Россия уже сейчас не может его игнорировать. Подытожив все сказанное, мы приходим к выводу, что на одной чаше весов расположились интересы государства и нефтяных компаний. Государству необходимы доходы в виде налогов для исполнения своих обязательств в отношении населения. Добыча нефтяных ресурсов позволяет государству получать доходы без развития других, зачастую интеллектуально более “затратных и хлопотных" отраслей. Нефтяные компании тем более не готовы поступиться даже малой долей своих доходов. На другой чаше весов - стратегическое сохранение нефтяных ресурсов для будущих поколений, улучшение экологической ситуации в стране, развитие сельского хозяйства, создание новых рабочих мест для населения России, устранение отсталости слаборазвитых регионов нашей страны. Вторая чаша (стратегическая) безусловно, в конечном итоге перевесит, но главный вопрос - когда это случится.

1. Федеральный закон "О внесении изменений в Федеральный закон "О гос-ударственном регулировании производства и оборота этилового спирта, алкогольной и спиртосодержащей продукции и об ограничении потребления (распития) алкоголь-ной продукции" от 28.11.2018 N 448-ФЗ (последняя редакция) 2. Доржиев С. С., Базарова Е. Г. Биоэтанол из зеленой массы борщевика Сосновского// Инновации в сельском хозяйстве. 2012. № 2 (2). С. 10–16. 3. Квинт В. Л. Станет ли этанол альтернативой бензину? Как удовлетворить всевозрастающие потребности страны и мира в топливе // Экология и жизнь. 2007. № 6. C. 40–45. 4. Киритсис С. Новые более экологичные и продуктивные источники сырья для удовлетворения быстрорастущих потребностей транспорта в биоэтаноле // Энер-гетический вестник. 2011. № 1 (10). С. 9–29. 5. Бобылев С.Н. Новые модели экономики и индикаторы устойчивого раз-вития // Экономическое возрождение России. 2019. № 3(61). С. 23–29. 6. Бобылев С.Н., Власов Ю.С., Кирюшин П.А. Влияние экологизации энер-гетики на развитие человеческого потенциала // Вестник Московского университета. Сер. 6. Экономика. 2013. № 1. С. 36–46. 7. Бобылев С.Н., Горячева А.А., Немова В.И. «Зеленая» экономика: проект-ный подход // Государственное управление. Электронный вестник. 2017. № 64. С. 34–44. 8. Кудрявцева О.В., Митенкова Е.Н., Маликова О.И., Головин М.С. Разви-тие альтернативной энергетики в России в контексте формирования модели низко-углеродной экономики // Вестник Московского университета. Сер. 6. Экономика. 2019. № 4. С. 122–139. 9. Маликова О.И., Златникова М.А. Государственная политика в области развития возобновляемой энергетики // Государственное управление. Электронный вестник. 2019. № 72. С. 5–30. 10. 9 Потравный И.М., Яшалова Н.Н., Гассий В.В., Чавез Феррейра К.Йе. Проектный подход в управлении экологически ориентированным развитием эконо-мики региона // Экономика региона. 2019. Том 15. Вып. 3. С. 806–821.