ВВЕДЕНИЕ 3 1. ВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ В ТУРИЗМЕ 7 1.1 Роль водной транспортной системы в развитии туризма 7 1.2 Особенности использование водного транспорта в туристской индустрии 23 2. БИЗНЕС-ПЛАНИРОВАНИЕ ПРЕДПРИЯТИЯ ОТРАСЛИ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА 32 2.1 Концепция и описание бизнеса 32 2.2 Разработка туристского продукта для водного транспортного предприятия 43 ЗАКЛЮЧЕНИЕ 58 СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 60

Бизнес-планирование предприятия отрасли водного транспорта

дипломная работа
Бизнес планирование
62 страниц
77% уникальность
2020 год
127 просмотров
Рыбцова В.
Эксперт по предмету «Бизнес-планирование»
Узнать стоимость консультации
Это бесплатно и займет 1 минуту
Оглавление
Введение
Заключение
Список литературы
ВВЕДЕНИЕ 3 1. ВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ В ТУРИЗМЕ 7 1.1 Роль водной транспортной системы в развитии туризма 7 1.2 Особенности использование водного транспорта в туристской индустрии 23 2. БИЗНЕС-ПЛАНИРОВАНИЕ ПРЕДПРИЯТИЯ ОТРАСЛИ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА 32 2.1 Концепция и описание бизнеса 32 2.2 Разработка туристского продукта для водного транспортного предприятия 43 ЗАКЛЮЧЕНИЕ 58 СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 60
Читать дальше
Бизнес-план – это представленная в определенном стандарте система доказательств успешности проектируемого бизнеса, который впоследствии предлагается инвесторам для реализации бизнес-проекта. Результат бизнес-проекта дают основу для инвесторов в определении решения инвестирования средств в инвестиционный проект с учетом условий проектируемого бизнеса, степени риска. Также определяется, при каких условиях инвестиционный проект будет наиболее эффективным при допустимом для инвестора степени финансового и инвестиционного риска. Создание и разработка бизнес-плана – это искусство.


Никто не хочет тратить время на написание реферата. Гораздо проще купить реферат по управлению качеством. Переходите по ссылке, заказывайте реферат и не тратьте свое время.


. В настоящее время, множество профессионалов занимается составлением бизнес-планов для разных типов бизнеса и предприятий различных отраслей экономики. Существует множество программных продуктов, которые позволяют произвести расчёт инвестиционного бизнес-проекта. Бизнес-план – это один из конечных продуктов того, что называется корпоративной культурой компании. В зависимости от того, какая атмосфера царит в компании, как складываются взаимоотношения между сотрудниками, как распределены полномочия, какие цели и задачи ставит перед собой предприниматель и его команда, бизнес-план может принимать самые разные выражения. Поэтому тема выпускной квалификационной работы важна и актуальна на современном этапе развития рыночной экономики, в условиях, когда экономика России вышла из рецессии, начнется активный спрос на наиболее эффективные бизнес-проекты с максимальной доходностью. Именно на более высокий инвестиционный доход и рассчитывает инвестор при вложении средств в создание предприятия на основе разработанного бизнес-плана. Транспорт является важнейшей отраслью национальной экономики любой страны, а также всего мирового хозяйства в целом. Представляя собой часть сектора материального производства, он призван обеспечивать нормальную взаимодействие предприятий между собой, создавать условия для рационального размещения производительных сил по территории государства с учетом оптимального приближения предприятий различных отраслей к источникам сырья и районам потребления продукции, способствовать развитию специализации и кооперации производства вследствие общественного разделения труда. Рост производственных мощностей многих отраслей и подотраслей экономики, повышения эффективности их работы находятся в прямой зависимости от уровня развития транспорта и всей транспортной системы государства. Огромное влияние оказывает транспорт и на развитие современного туризма во всех его видах и формах. Транспорт является важной составляющей туристической индустрии, а транспортное обслуживание туристов считается наиболее сложным этапом в организации путешествий. Для перевозок туристов во время путешествия используются различные виды транспорта: авиационный, железнодорожный, водный, автомобильный. Каждый из них имеет свои технико-экономические особенности, специфическую материальную базу, различные возможности для перевозки туристов. Российская Федерация обладает уникальными возможностями для организации речных путешествий. Реки, озера и каналы в Европейской части позволили соединить Балтийское, Белое, Азовское, Черное и Каспийское моря; Москва стала портом пяти морей. Ежегодно речными судами на дальних туристических маршрутах перевозится более 300 тыс. человек, на экскурсионно-прогулочных линиях - около 1,5млн. человек. На туристских речных круизных маршрутах эксплуатируются высоко-комфортабельные теплоходы большой вместимости, построенные на верфях России, Германии, Австрии и др. стран. Крейсерская скорость таких пассажирских лайнеров 22-31 км/час, а загрузка обычно составляет 70-100%. Основной задачей речного круизного транспорта является максимальное удовлетворение туристских потребностей населения на основе использования передовых технологий и предоставления сервисных услуг в сфере туризма и отдыха, а также привлечение иностранного капитала для развития и совершенствования российского речного круизного бизнеса. Речные круизы - высокодоходная сфера деятельности речного транспорта. В начале 90-х годов стоимость туродня на теплоходе превышала 100$. И в настоящее время благодаря прибыли от круизов судовладельцы содержат убыточные социально значимые речные линии. Однако в последнее годы развитие речного туризма, как и в целом туризма в России, сдерживается трудностями как объективно, так и субъективного характера. Существующая материально-техническая база речного туризма более чем наполовину нуждается в реконструкции; не созданы условия, стимулирующие приток в отрасль частных инвестиций, в том числе иностранных; отсутствуют научные основы установления тарифов на туристические речные перевозки; имеется острый дефицит квалифицированных специалистов; отсутствует система научного и рекламно-информационного обеспечения продвижения речного туристического продукта на внутреннем и внешнем рынках. Объектом исследования является предприятие отрасли водного транспорта. Целью дипломного проекта является разработка бизнес-плана предприятия отрасли водного транспорта. Для достижения поставленной цели необходимо было решить следующие задачи: - дать теоретические основы водного транспорта в туризме; - рассмотреть роль и особенности использования в туристической индустрии. - описать бизнес-план предприятия отрасли водного транспорта - проанализировать концепцию и описание бизнеса - разработать туристический продукт для водного транспортного предприятия Состав и характер рассматриваемых задач определили метод исследования, включающий приемы экономического анализа и синтеза с использованием экономико-математического моделирования, экспертных оценок, анкетирования и т.д. В работе использованы статистические данные Службы речного флота Министерства транспорта РФ, материалы научных конференций, разработки научно-исследовательских и проектных институтов, труды отечественных и зарубежных ученых, публикации в отраслевой периодике. Основное содержание работы изложено на 61 стр. машинописного текста, включая 3 таблиц и 3 рисунков.

Читать дальше
Во многих странах большой популярностью у туристов пользуются речные круизные путешествия. Подводя итог, хочется отметить, что распоряжением Правительства РФ № 327-р 29.02.2016 г. одобрена концепция развития внутреннего водного транспорта, предусматривающая в том числе: - организацию новых круизных и туристских маршрутов, включая и не использовавшиеся ранее для этих целей внутренние водные пути; - обеспечение высокого уровня обслуживания, развитее береговой инфраструктуры. Водные туристские путешествия, в общем, и речные круизы в частности имеют как ряд неоспоримых достоинств: - высокий уровень комфорта; - значительный объем единовременной загрузки (1000 человек и более); - возможность реализации различных видов и целей туризма (познавательный туризм, бизнес-туризм, учебный туризм, шоп-туризм, паломнический туризм и пр.); - возможность полноценного отдыха; - полный комплекс жизнеобеспечения, так и недостатков: - невысокая скорость движения транспортных средств; - ограниченная мобильность; - синдром замкнутого пространства; - подверженность части людей морской болезни; - в ряде случаев высокие тарифы и другие факторы. Речной транспорт, имеющий ограничения навигационного периода, требует больших затрат на содержание береговых служб и его функционирование во многом определяется доходами от внутреннего туризма: перевозка туристов составляет лишь 1,5% от общего объема, а прибыль достигает 60 - 70%. Объемы перевозок туристов по внутренним водным путям в последние годы характеризуются устойчивой тенденцией роста: речной круизный рынок России насчитывает более 150 маршрутов с использованием комфортабельных 2-4-палубных судов, построенных еще по заказам СССР на верфях ГДР, Австрии, Венгрии и Чехословакии. Динамичному развитию речных туристских перевозок по внутренним водным путям способствует и международное сотрудничество, позволяющее открывать такие новые туристские маршруты, как круговые рейсы из Констанцы (Румыния) через порты Болгарии, Украины и России до Санкт-Петербурга или рейс по маршруту Вена — Москва и др. Планируются работы и по вовлечению в сферу туризма небольших городов и отдельных исторических и природно-ландшафтных зон, тяготеющих к рекам Сибири. В связи с чем, возрастает роль организации в Сибири, в целом, и в Новосибирске в частности речных круизов.
Читать дальше
1. О Стратегии развития внутреннего водного транспорта Российской Федерации на период до 2030 года: Распоряжение Правительства РФ от 29.02.2016 г. № 327-р. URL: https://rosinvest.com/acolumn/blog/gruzoperevozki/ 262.html (дата обращения: 20.02.2020). 2. О федеральной целевой программе «Развитие транспортной системы России (2010–2020 годы)»: Постановление Правительства РФ от 5 декабря 2001 г. № 848. URL: //www.gks.ru/free_doc/doc_2016/transpsv16.pdf (дата обращения: 10.02.2020). 3. Арион А.В. Организация транспортного обслуживания туристов: Учебное пособие. - К.: Альтерпрес, 2008. - 115 с. 4. Арион А.В. Организация транспортного обслуживания туристов: Учебное пособие. - К.: Альтерпрес, 2008. - 192 с. 5. Астахова А. Сели на мель // Совершенно секретно. 2016. № 5/382. 6. Безрукова Н.Л. Системный подход к оценке качества речного круизного продукта// Сервис в России и за рубежом. Т. 10. 2016. № 3 (64). С. 187. 7. Варакса А.М. Комплексный подход к изучению национальной экономики // Научные проблемы транспорта Сибири и Дальнего Востока. 2015. № 1. С. 6-9. 8. Гаджиева Е.А., Сергеев А.А., Харлампиева А.С., Харчистова Е.Л., Шаброва Е.С. О стратегии развития туризма в Российской федерации до 2020 г. // Актуальные проблемы гуманитарных и социальных наук. Сборник трудов участников международной научно-практической конференции. Ленинградский государственный университет имени А.С. Пушкина. СПб., 2018. С. 50–53. Кречетова К.А. Транспортная система Западной Сибири в условиях перехода к рынку // Сиб. науч. вестн. 2012. № 16. С. 403–407. 9. Год назад мы о таком не могли и мечтать // Водный транспорт. 2016. № 3 (12960). С. 8. 10. Григорьев Е.А., Варакса А.М. Учет внутрирейтинговой оценки при выборе оптимального типа состава // Научные проблемы транспорта Сибири и Дальнего Востока. 2015. № 4. С. 58–60. 11. Докукина Е.В., Мухоморова И.В Перспективы круизного туризма в России // Вопросы региональной экономики. 2016. № 4 (29). С. 1—7 12. Звездное небо круизов//Водный транспорт. - №3.-15. Марта.- 2017.- с.1 13. Лебедев А.В. История транспорта России в XIX - начале XX века. Ярославль: ЯрГУ, 2011. 84 с. 14. Лескова Г.А., Шкуропат С.Г. Предметно-тематический подход к созданию туристско-экскурсионной программы как основа кастомизации в культурном туризме//Вестник Национальной академии туризма. 2016. № 3. С. 19–24. 15. Пайн Д., Гилмор Дж. Экономика впечатлений. Работа – это театр, а каждый бизнес – сцена. М: Вильямс, 2017. 304 c 16. Пучкин А.М. Стратегические подходы к развитию инфраструктуры водного туризма // Сервис в России и за рубежом. Т. 8. 2014. № 6 (53). 17. Селиванов В.В., Лукьянова Е.Ю. Яхтенный туризм и особенности экскурсионного сервиса: монография. Симферополь: ИТ «АРИАЛ», 2016. 168 с. 18. Социально-экономические аспекты организации высокоэффективной системы пассажирских перевозок на внутреннем водном транспорте // Онлайн-библиотека. URL: biblio fond.ru/view.aspx-id=667354 (дата обращения: 13.02.2020). 19. Шкуропат С.Г. Впечатления как глубинная сущность современного туризма// Материалы Международной научно-практической конференции Дни философии в Санкт-Петербурге. Феномен туризма в культуре XXI века. 21–22 ноября 2014 г. СПб.: СПбГУКИТ, 2014. С. 104—108. 20. Бабкин А. В. Специальные виды туризма. Глава 12. Круизный туризм [Электронный ресурс]. URL: http://tourlib.net/books_tourism/babkin12.htm. 21. Водные ресурсы России [Электронный ресурс]. URL: http://geographyofrussia.com/vodnye-resursy-rossii/. 22. История развития волжских круизов [Электронный ресурс]. URL:http://letopisi.ru. 23. Круизы по Енисею [Электронный ресурс]. URL: http://altaika.ru/cruises-yenisei/index.html. 24. Морские вести России. Речной флот. URL: http://www.morvesti.ru/-SECTION_ID=1682 (дата обращения: 20.02.2020). 25. Отправление грузов водным транспортом. URL: http: //www.gks.ru/bgd/regl/bl 3 01 /IssWWW.exe /Stg/d 12/2-1 -7.htm (дата обращения: 30.01.2020). 26. Правда о морском круизе [Электронный ресурс]. URL: http://maswin.com/tips/2012/0134503. 27. Речные круизы по Оби [Электронный ресурс]. URL: http://www.reka.nsk.ru/old/cruise/cruise_ob.htm. 28. Рынок водных перевозок // RosInvest. Com. URL: rosinvest.com/acolumn/blog/gruzoperevozki/262.html (дата обращения: 13.02.2020). 29. Селиванова М. Речной флот России тонет. URL: https://ria.ru/analytics/20110712/400689448.html (дата обращения: 10.02.2020). 30. Транспорт и связь в России, 2016. URL: http://www.gks.ru/free_doc/doc_2016/transp-sv16.pdf (дата обращения: 10.02.2020).
Читать дальше
Поможем с написанием такой-же работы от 500 р.
Лучшие эксперты сервиса ждут твоего задания

Поможем с работой
любого уровня сложности!

Это бесплатно и займет 1 минуту
image