Технология и организация восстановления деталей и сборочных единиц при сервисном обслуживании

Одним из важнейших направлений обеспечения запасными частями машин и оборудования предприятий является организация восстановления изношенных деталей. Способствующим фактором развития и совершенствования ремонтной базы является создание крупных специализированных предприятий с использованием высокопроизводительных восстановительных технологий, обеспечивающих равную прочность и износостойкость восстановленных деталей с новыми. Обеспечение равнопрочности и износостойкости восстановленных деталей является важнейшей задачей в техническом перевооружении сельскохозяйственного ремонтного производства. Решение ее позволит сократить номенклатуру и объем запасных частей и значительно повысить ресурс машин до капитального ремонта .Особенно актуальна эта проблема для деталей типа «вал» с малыми величинами износа до 0,2 мм, занимающих особое место в ремонтном производстве.

---

Курсовая работа по управлению персоналом на заказ - это то, что нужно для уставшего студента. Если не хотите писать работу самостоятельно, оставляйте заказ у нас на сайте и мы обязательно вам поможем!

---

. Восстановление их известными способами наплавки ограничивается термическим разупрочняющим воздействием на материал основы, потерями металла и дорогостоящих легирующих компонентов, уходящих в стружку, и необходимостью дополнительной операции - термической обработки. Одно из направлений в решении этой проблемы - разработка новых технологических процессов нанесения тонкослойных высокопрочных покрытий на основе металлических порошков, порошков - сплавов и тугоплавких соединений перспективными способами обработки с применением концентрированных источников энергии - низкотемпературная плазма, искровой и импульсный разряды, которые завоевали в последние годы прочное место в арсенале технологических исследований и разработок. К таким способам относится формирование металлопокрытий из распыленных порошков плазменной наплавкой.5В настоящее время имеется значительный опыт по разработке и практическому использованию этого способа при упрочении деталей машин. Он показывает, что получаемые тонкослойные покрытия с небольшим припуском на механическую обработку и высокой прочностью при низкотемпературном воздействии на основу - определяют его особую перспективность. Однако высокая шероховатость и пористость наносимых слоев ограничивает его применение в восстановительных технологиях. В этой связи дальнейшее совершенствование и исследование способа плазменной наплавки с целью получения плотных металлопокрытий для восстановления деталей с малыми величинами износа является актуальной задачей, имеющей важное народнохозяйственное значение. Для решения этой задачи необходима оптимизация основных принципов формирования качественного слоя при этом способе: согласованность во времени количества подводимой электрической энергии с подачей порошкового материала в рабочую зону; применение метода рационального легирования ;создание условий, наиболее благоприятных для протекания процесса формирования слоя.

Тшт=То+Тв+Тд штучное время То- основное время, Тв- вспомогательное время Тд- дополнительное время =(30+10/630*0,4)*3=0,48 мин, Вспомогательное время на установку и снятие изделия [2] Тп=1,5мин Тд= =0,32мин, где Топ- оперативное время, Топ=То+Тв, Топ=0,48+1,5=1,98 мин, Тпп=0,48+1,5+0,12=2,1 мин, Тпз=12мин, =94 шт

1.Автомобиль ГАЗ-4301 Руководство по ремонту 2.Гуревич И.С. Методические указания по нормированию 3.Технические условия на капитальный ремонт ЗИЛ 130 М.Транспорт 1966 4.Дюмин И.И. Ремонт автомобилей М Транспорт 1999 5.Верещак Ф.П. Абелевич Л.А. Проектирование авторемонтных предприятий М Транспорт 1973 6. Верещак Ф.П. Абелевич Л.А. Проектирование авторемонтных предприятий М Транспорт 1984 7.